Intramotev se déploie

Intramotev, une entreprise technologique pionnière axée sur le développement de solutions ferroviaires autonomes à zéro émission, a finalisé un accord avec Iron Senergy pour fournir trois wagons ReVolt pour sa ligne ferroviaire privée de 17 milles qui transporte le charbon produit par sa mine de charbon de Cumberland jusqu'à son port d'Alicia Installation située sur la rivière Monongahela dans l'ouest de la Pennsylvanie.

Il indique qu'il s'agira du premier déploiement au monde de wagons automoteurs électriques à batterie dans un train de marchandises traditionnel, utilisant la technologie de freinage régénératif et de batterie pour réduire la consommation de diesel des locomotives, ce qui entraînera une baisse des coûts pour les opérateurs ferroviaires et une réduction de l'impact des émissions des opérations ferroviaires. .

Intramotev affirme développer et déployer une suite de produits pour répondre au principal élément à l'origine du manque de croissance dans l'industrie ferroviaire, la certitude des expéditions, tout en s'appuyant davantage sur les atouts du rail en matière de sécurité et de durabilité. Ils comprennent TugVolt, un kit exclusif qui peut moderniser/rénover les wagons existants pour qu'ils deviennent électriques à batterie, se déplacent indépendamment comme un camion et se découplent pour desservir les tronçons du premier et du dernier kilomètre ; ReVolt, captant l'énergie perdue dans les trains traditionnels via le freinage régénératif ; et des systèmes de sécurité automatisés, y compris des portes et des écoutilles.

Il déclare: "Chaque jour, des camions de fret empruntent des autoroutes encombrées à travers le pays, produisant environ 433 millions de tonnes d'émissions de carbone par an, tandis que près d'un million de wagons de fret sont inactifs dans les gares de triage, attendant que les locomotives les amènent à leur destination. Intramotev est sur le point d'aider à relever le défi climatique de la Federal Railroad Administration, un engagement à s'associer avec les propriétaires et les exploitants du réseau ferroviaire américain et les fabricants d'équipements ferroviaires, pour atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles d'ici 2050. »

Tout en réduisant les émissions ferroviaires et en soulageant les routes encombrées et polluées, la technologie d'Intramotev offre des coûts d'exploitation réduits et le plus haut niveau de sécurité, avec des distances d'arrêt à une fraction des trains traditionnels plus lourds, entre autres avantages.

"Les routes captives entre les mines et les installations de traitement ont la possibilité de réduire les émissions de carbone et de réduire les coûts grâce à notre technologie exclusive de batterie électrique", a déclaré le PDG d'Intramotev, Timothy Luchini, PhD. "L'utilisation de notre technologie aidera Iron Senergy à devenir une opération plus propre et plus saine dans l'ouest de la Pennsylvanie. Nous espérons que leur succès inspirera les efforts de décarbonation d'autres gestionnaires ferroviaires dans le transport minier et sidérurgique."

"Nous sommes honorés de nous associer à Intramotev et d'aider à lancer le déploiement de cette technologie", a déclaré le PDG et propriétaire d'Iron Senergy, Justin Thompson. "Cet investissement est conforme à notre engagement envers l'innovation et l'environnement, et j'ai hâte d'explorer d'autres opportunités avec l'équipe d'Intramotev qui nous permettront d'augmenter encore l'efficacité, de réduire les coûts et de réduire notre empreinte environnementale."