Intramotev obtient une subvention pour se déployer

Le développeur de wagons autonomes basé à Saint-Louis, Intramotev, a reçu une subvention de 200 000 $ pour déployer trois wagons automoteurs sur un site minier de la péninsule supérieure du Michigan.

Intramotev prévoit de déployer ses wagons TugVolt fin 2023. La société a testé son prototype de wagon électrique à batterie à son siège social de St. Louis.

"Nous sommes ravis de nous associer à l'Office of Future Mobility and Electrification du Michigan pour inaugurer une nouvelle ère de revitalisation industrielle", a déclaré le PDG d'Intramotev, Timothy Luchini, dans un communiqué jeudi. "En utilisant la technologie de batterie électrique la plus avancée et d'autres outils propriétaires, nous cherchons à appliquer la mise en paquets du modèle Internet à la logistique de fret initialement sur de courtes routes captives et à supprimer la distance réelle, puis à nous étendre rapidement au réseau complet de 140 000 miles des États-Unis existants. voie sans infrastructure supplémentaire. Nous envisageons un avenir où le fret peut se déplacer sans attendre une locomotive, ce qui rend le système plus efficace et respectueux de l'environnement. »

Les autorails TugVolt d'Intramotev se composent de plusieurs composants. L'une est une plate-forme avancée qui peut contrôler la voiture TugVolt à distance, et l'autre se compose de composants de wagons automatisés qui facilitent le chargement et le déchargement en toute sécurité. La technologie elle-même vise à moderniser les wagons existants afin qu'ils puissent se déplacer indépendamment comme un camion et se découpler pour desservir les tronçons du premier et du dernier kilomètre.

La société espère que les wagons pourront un jour être utilisés à des fins commerciales dans les opérations ferroviaires de fret, l'application initiale pouvant se produire sur des itinéraires captifs entre les mines, les installations de traitement et les ports.

Intramotev était l'une des quatre entreprises sélectionnées pour recevoir une subvention via la Michigan Mobility Funding Platform, qui est affiliée à la Michigan Economic Development Corp.

"Les lignes ferroviaires des États-Unis représentent l'un des fondements originaux de la mobilité et de la prospérité du pays, et nous avons maintenant l'opportunité de pérenniser ces lignes, en commençant par le Michigan", a déclaré Kathryn Snorrason, directrice de la mobilité par intérim pour l'État du Michigan. « Nous sommes impatients de soutenir le déploiement par Intramotev de ses wagons innovants, qui serviront non seulement à étendre davantage l'écosystème [des véhicules électriques] en pleine croissance du Michigan, mais contribueront à révolutionner nos chaînes d'approvisionnement et à créer un avenir de mobilité plus durable.

Outre les wagons TugVolt, Intramotev développe sa technologie ReVolt, qui, selon la société, cherche à capturer l'énergie perdue dans les trains traditionnels via le freinage régénératif. Intramotev développe également des systèmes de sécurité automatisés pour des composants tels que des portes et des écoutilles.

Abonnez-vous aux newsletters de FreightWaves et recevez les dernières informations sur le fret directement dans votre boîte de réception.

Cliquez ici pour plus d'articles FreightWaves par Joanna Marsh.

Jonction disruptive : la startup vise à remplacer les locomotives par des wagons autonomes

Point de vue : Vers une désagrégation dans les industries maritime et ferroviaire

Le constructeur autonome de véhicules ferroviaires décrit les prochaines étapes

Vice-président de Wabtec : les États-Unis doivent investir dans les technologies ferroviaires à hydrogène

National labs et Wabtec s'associent pour développer un moteur de locomotive de nouvelle génération

Le message Intramotev obtient une subvention pour déployer des wagons automoteurs sur un site minier est apparu en premier sur FreightWaves.