Wagons miniers en Chine déchargement latéral inférieur avec équipement minier à prix abordable

Informations de base

Taper	Convoyeur minier
Structure	Convoyeur minier
Matériel	Acier Q235
Caractéristique matérielle	Antiseptique
Certificat	ISO9001:2008, ISO9001:2000
Économie d'énergie	Économie d'énergie
garantie	Non
Couleur	Noir
Personnalisé	Personnalisé
Condition	Nouveau
Nom du produit	China Mining Wagons Bas Côté Dumping avec Affo
Application	Équipement de minage
Dimension(L*W*H)	1970*1070*1250
Capacité	1-20 t
Volume	1m3
Jauge	600mm
Empattement	600mm
Force de traction	60 nœuds
Lester	Environ 680 kg
Mots clés	China Mining Wagons Bas Côté Dumping avec Affo
Nom	China Mining Wagons Bas Côté Dumping avec Affo
Forfait transport	Nu
spécification	KFU1.0-6
Marque déposée	YUTONG
Origine	Hunan
Capacité de production	10 cartouches/mois

Description du produit

Application, caractéristiques et environnement de travail de la voiture de mine à basculement de godet
Le wagon de mine à godet basculant est un véhicule de transport ferroviaire à voie étroite pour le transport du charbon, du minerai, du ballast et d'autres matériaux en vrac dans la mine. En règle générale, il doit être tracté par une locomotive ou un treuil. Selon différentes structures et méthodes de déchargement, ils sont divisés en quatre catégories : wagon de mine à godet basculant, wagon de mine fixe, wagon de mine à rail incurvé sur un seul côté et wagon de mine à déversement par le bas.
Les principales caractéristiques de la voiture de mine à basculement de godet : la voiture de mine à basculement de godet n'a pas besoin d'installations auxiliaires, peut basculer automatiquement à gauche et à droite, est flexible et légère. Le châssis est une structure métallique, qui peut résister à la force de traction, à l'ultromotivité, à la force de collision entre les wagons miniers et à la force d'impact du rail. Ce type de wagon minier présente les avantages d'une structure ferme, d'une belle apparence, de performances fiables, d'un fonctionnement flexible et stable, etc. vie de la voiture de la mine.
La voiture de la mine est garantie de rouler en douceur, que ce soit dans un virage ou en ligne droite.
Cette série de wagons miniers est largement utilisée pour le transport souterrain et de surface du charbon dans les mines de charbon, le minerai de fer, les mines de phosphate, etc.
équipements de transport couramment utilisés tels que les mines de charbon.
K........Représente le véhicule minierF........Représente la voiture de mine à basculement de godetV/U........Représente la forme de la caisse de la voiture, en V ou en U0.75/1.0........Représente le volume de la voiture-6........Représente la jauge utilisée par la voitureTableau des performances techniques de la voiture de mine à basculement de godet

	Volume	Charge nominale	Charge maximale	Jauge	Dimensions			Empattement	Diamètre de la roue	Hauteur de chute	Traction	Rayon de fonctionnement minimal du plan	Poids	Angle de déchargement
					Longueur	Largeur	Haut
	m³	kg	kg	Gmm	Lmm	Bmm	Hmm	Cmm	D mm	Hmm	kN	m	kg	°
KFU0.75-6	0,75	1800	1800	600	1700	980	1250	600	300	320	60	9	≤740	≥40°
KFU1.0-6	1	2000	2500	600	1970	1070	1250	600	300	320	60	9	≤680	≥40°

Installation et essai d'exploitation d'un wagon de mine à godet basculant
Test du mécanisme de verrouillagePlacez le wagon de la mine sur une voie horizontale et ouvrez plusieurs fois le mécanisme de fermeture gauche et droit à la main. Le mécanisme de verrouillage doit être simple, fiable, sûr, flexible et pratique à utiliser.
Test du mécanisme de freinagePlacez le wagonnet sur une voie horizontale et faites-le rouler à une vitesse constante de 1,5 à 3,5 m/s. Au freinage, vérifier la fiabilité du mécanisme. Les composants du mécanisme doivent être fermement connectés et freinés de manière fiable. Lorsque la force quitte la pédale de frein, le patin de frein doit quitter la bande de roulement de la roue à temps. Test de jeu de roues La roue ou la courroie de friction est entraînée par un moteur électrique et la roue est entraînée pour fonctionner à une vitesse d'au moins 500 tr/min pendant 10 minutes. La roue tourne de manière flexible et le couple de résistance n'est pas supérieur à 1370N.mm.Test du mécanisme de verrouillageEn tournant sans charge, le chariot peut être tourné de manière flexible et l'angle de déchargement est ≥40° ; une fois le mécanisme de verrouillage ouvert manuellement, la voiture de mine peut être basculée facilement et de manière flexible de chaque côté de son axe longitudinal. lorsque des ressorts en caoutchouc sont utilisés, le test de performance de compression doit être effectué conformément aux dispositions de GB/T1684.
Attention lors de l'essai, de l'entretien et de l'exploitation d'un wagon de mine à basculement de godet
1.Avant d'utiliser la voiture de la mine, vérifiez soigneusement l'apparence des bosses et des dommages graves, et les roues doivent tourner de manière flexible sans se coincer.2.Dans le cas où l'utilisateur respecte les règles d'utilisation de la voiture de la mine, dans les six mois à compter de la date de livraison, s'il est endommagé ou ne peut pas fonctionner normalement en raison d'une mauvaise qualité de fabrication, le fabricant le réparera ou le remplacera gratuitement.
Attention lors de l'essai, de l'entretien et de l'exploitation d'un wagon de mine à basculement de godet
1.Avant d'utiliser la voiture de la mine, vérifiez soigneusement l'apparence des bosses et des dommages graves, et les roues doivent tourner de manière flexible sans se coincer.2.Dans le cas où l'utilisateur respecte les règles d'utilisation de la voiture de la mine, dans les six mois à compter de la date de livraison, s'il est endommagé ou ne peut pas fonctionner normalement en raison d'une mauvaise qualité de fabrication, le fabricant le réparera ou le remplacera gratuitement.

Profil de l'entreprise

FAQ

Quels sont les avantages de votre produit ?

Nous avons plus de 40 ans d'expérience dans ce domaine afin que nous puissions concevoir ou produire la locomotive selon vos besoins. Nous pouvons également fournir un service en ligne pour vous apprendre à utiliser et à entretenir la locomotive.
La chose la plus importante que nous produisons est la partie principale de la locomotive- Les moteurs de traction. nous pourrions garantir la puissance de la locomotive.

1. Service avant-vente :
La large gamme de produits nous permet de fournir à nos clients des machines individuelles ou des installations de traitement complètes. Sur la base de la demande et du budget de nos clients, nos experts élaborent des solutions efficaces et fiables, et nous produisons strictement selon la commande des clients. De plus, chaque client a la possibilité de visiter la machine en fonctionnement sur le site avant de passer la commande.

2. Service après-vente :
Des conseils de techniciens expérimentés sont disponibles par téléphone et sur Internet. Un ou plusieurs ingénieurs seront envoyés sur le site de la carrière pour aider à installer les usines du client. La formation nécessaire sur l'entretien quotidien de la machine est également fournie aux travailleurs locaux.

3.Modes de paiement :
T/T (transfert télégraphique) ou Western Union ou L/C à vue
Délai de traitement d'une commande :
Sous 10 jours livrable de stock

4.Méthode d'expédition :
Exemple de commande: nous suggérons Courier express comme DHL/UPS/TNT/FEDEX ou par avion
Commande en gros: nous suggérons par air ou par mer.

contrôle 5.Quality :
Nous avons notre propre QC expérimenté.
Il y aura une inspection et des tests stricts pour chaque commande avant l'expédition.

6. Services après-vente :
un. Notre équipe de vente répondra à votre question dans les 24 heures (les vacances sont exclues)
b. Le support technique sera disponible à tout moment
c. Le remplacement gratuit fournira une fois la panne confirmée causée par la qualité de notre produit